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| 2014年菲律賓（馬尼拉）國際海事船舶展 |
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| 中國雜志網(wǎng) |
發(fā)布時(shí)間：2014/2/28 6:54:36 |
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時(shí)間：2014年6月18---20日（一年一屆） 地點(diǎn)：馬尼拉國際會(huì)展中心
展會(huì)介紹
2014菲律賓國際海事展是當(dāng)?shù)匚ㄒ坏男袠I(yè)盛會(huì)，每年6月在馬尼拉舉行，同期還舉行：2014年菲律賓國際船舶展，為期三天的展會(huì)使國際眾多公司都聚集在菲律賓的首都馬尼拉，預(yù)計(jì)超過8000多名專業(yè)人士將從其技術(shù)前沿和不斷變化的市場(chǎng)趨勢(shì)，來探討和解決菲律賓蓬勃發(fā)展的造船業(yè)和海運(yùn)業(yè)帶來的相關(guān)課題，。菲律賓海事展旨在呈現(xiàn)海洋工程產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展，以此改善目前的造船技術(shù)和設(shè)備，幫助維持菲律賓作為世界第四大造船國的地位。相信2014年的展會(huì)上，馬尼拉海事船舶展將為您提供更理想的平臺(tái)，來探索新的海上和造船業(yè)在菲律賓的機(jī)會(huì)。此次盛會(huì)是企業(yè)拓展印尼市場(chǎng)不容錯(cuò)過的良機(jī)。
行業(yè)背景：
外國造船企業(yè)的進(jìn)入已經(jīng)推動(dòng)菲律賓在國際造船市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)。據(jù)《投資菲律賓》近日?qǐng)?bào)道，菲律賓的船舶工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)做好成為一個(gè)傳統(tǒng)造船國的準(zhǔn)備，并爭(zhēng)取在今后五至十年成為世界上最大的造船國之一。
菲律賓的船廠正準(zhǔn)備建造更多、更大噸位的船舶，如散貨船、集裝箱船和大型載客渡船。韓國韓進(jìn)重工在菲律賓蘇比克灣自由港為土耳其船東建造的一艘價(jià)值6800萬美元的商船，顯示出菲律賓可以建造世界級(jí)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船。
據(jù)了解，為滿足船舶需求，外國船廠正在擴(kuò)大他們?cè)卩弴拇瑥S。菲律賓船廠已經(jīng)接獲了希臘等國家的船舶訂單。擁有19750名工人的韓進(jìn)重工蘇比克船廠的生產(chǎn)率正快步趕上其在韓國的船廠。由于占主導(dǎo)地位的造船繼續(xù)向亞洲轉(zhuǎn)移，菲律賓的船舶工業(yè)目前面臨很多機(jī)遇。
菲律賓正在為修造船企業(yè)提供足夠的、有技能的勞動(dòng)力，以此來做前期準(zhǔn)備。針對(duì)工人數(shù)量增加的情況，船廠同菲律賓技術(shù)教育和技能發(fā)展局(TESDA)協(xié)商，菲律賓航運(yùn)業(yè)管理局(MARINA)已經(jīng)制定了發(fā)展船舶工業(yè)的人力資源規(guī)劃。到目前為止，菲律賓技術(shù)教育和技能發(fā)展局注冊(cè)的頒發(fā)合格證的焊工大約有63000名。2009年，50000多名選修工程建筑的學(xué)生畢業(yè)，成為菲律賓船舶工業(yè)的財(cái)富。
菲律賓還提供了越來越多的適合造船的基地。最近，在東米薩米斯Phividec工業(yè)園區(qū)的船廠已經(jīng)投入運(yùn)作。在卡加延特別經(jīng)濟(jì)區(qū)艾琳港口占地面積540平方千米的商務(wù)中心將成為菲律賓下一個(gè)世界級(jí)船廠。目前，該船廠正在升級(jí)，包括延長(zhǎng)可以停泊2萬載重噸級(jí)船舶的碼頭。
1989年，開放進(jìn)口大宗原材料，各造船企業(yè)可以獲得有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口原材料。此外，位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的船廠享受稅務(wù)和責(zé)任豁免。相關(guān)的法律和政策支持了船舶工業(yè)的發(fā)展，有利于提高當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力。由于菲律賓的造船不屬于對(duì)外國所有權(quán)限制的項(xiàng)目，所以外國投資者可以100%擁有他們的公司。
菲律賓政府提供各種優(yōu)惠措施，鼓勵(lì)投資和確保造船工業(yè)的發(fā)展。根據(jù)(2004年版)9295號(hào)共和國法令，船廠將免征進(jìn)口資本設(shè)備、機(jī)械、備件、救生和導(dǎo)航設(shè)備、鋼板及其他金屬板增值稅。
除了其他優(yōu)勢(shì)外，菲律賓投資委員會(huì)已經(jīng)同意在額外扣除勞動(dòng)力開支、進(jìn)口資本設(shè)備免稅的情況下，停征四至六年注冊(cè)項(xiàng)目收入稅，并簡(jiǎn)化海關(guān)手續(xù)。在享受總收入5%特別稅率以及免除菲律賓經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)注冊(cè)的項(xiàng)目稅收和關(guān)稅豁免的情況下，還將享受停征四至八年收入稅權(quán)力。
菲律賓簡(jiǎn)介：
菲律賓位于亞洲東南部。面積299700平方公里，人口約9220萬，目前在菲華人有300萬，華人支持著菲律賓三分之一的經(jīng)濟(jì)。近年來，隨著中菲兩國領(lǐng)導(dǎo)人互訪和民間交往的增多，中菲經(jīng)貿(mào)關(guān)系以較快的速度發(fā)展，雙邊進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)尤其迅速。雙邊經(jīng)貿(mào)合作前景非常廣闊，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、資源開發(fā)、工程承包等領(lǐng)域具有很好的發(fā)展前景。菲律賓人均GDP超1600美元，是東盟中購買力較強(qiáng)的國家。另外，作為新金磚11國家之一，菲律賓將是繼金磚4國后又一吸引全球投資市場(chǎng)眼球的重要國家。
亞洲的明日之星：菲律賓是我國重要的貿(mào)易伙伴。2006年我國對(duì)菲的出口額已達(dá)38.4億美元，是菲律賓第四大進(jìn)口來源國，僅次于美國、日本及新加坡。近年來菲律賓的經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)定成長(zhǎng)，欣欣向榮。國民生產(chǎn)總額年增長(zhǎng)率維持在5%左右。隨著菲律賓經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該國的房產(chǎn)行業(yè)亦欣欣向榮，已連續(xù)15個(gè)季度增長(zhǎng)率超過兩位數(shù)，也因此帶動(dòng)力其對(duì)建材、五金產(chǎn)品的巨大需求。
近年中菲經(jīng)貿(mào)關(guān)系快速發(fā)展，出口的產(chǎn)品中，建筑建材及機(jī)電產(chǎn)品占五成以上。菲律賓人均GDP超1600美元，是東盟中購買力較強(qiáng)的國家。
菲律賓房地產(chǎn)市場(chǎng)整體向好，自從亞洲金融風(fēng)暴以來，房地產(chǎn)市場(chǎng)已經(jīng)沉寂了10年，從2006年左右開始重新起飛。目前首都馬尼拉整個(gè)市場(chǎng)十分興旺。中菲之間的貿(mào)易往來已經(jīng)有上千年的歷史。隨著中菲兩國領(lǐng)導(dǎo)人互訪和民間交往的增多，中菲經(jīng)貿(mào)關(guān)系以較快的速度發(fā)展，雙邊進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)尤其迅速。雙邊經(jīng)貿(mào)合作前景非常廣闊，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、資源開發(fā)、工程承包等領(lǐng)域具有很好的發(fā)展前景。當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧洗罅繌闹袊M(jìn)口。同時(shí)當(dāng)?shù)厝狈Υ笮偷氖┕ぴO(shè)備，基本上要從國際市場(chǎng)進(jìn)口，從中國進(jìn)口的設(shè)備具有較高的性價(jià)比。
展品范圍：
船舶工程：船舶研究設(shè)計(jì)、造船廠、修船廠、拆船廠、船舶入級(jí)檢驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)、民船、軍船、船舶結(jié)構(gòu)件、船舶甲板附件、船舶艙室設(shè)備、船舶廚房設(shè)備、船舶照明附件、船舶屬具。海洋工程：海洋工程平臺(tái)、海洋工程船舶、潛水器、海洋工程設(shè)備、海洋數(shù)據(jù)檢測(cè)和通信技術(shù)、海洋工程管路系統(tǒng)、海洋污染控制系統(tǒng)和設(shè)備、海洋工程安全技術(shù)。動(dòng)力裝置/發(fā)動(dòng)機(jī)：渦輪機(jī)、柴油機(jī)、柴油機(jī)零部件、渦輪增壓器、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、啟動(dòng)控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、軸系、軸承、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、儀器儀表、推進(jìn)器、工具和附屬品。電氣系統(tǒng)/設(shè)備：電力系統(tǒng)、電力推進(jìn)、發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、渦輪發(fā)電機(jī)組、軸帶發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、變流器、變壓器、配電板、電器、電線電纜、電氣儀表、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備、水聲設(shè)備、消磁設(shè)備、計(jì)算機(jī)與信息處理、自控/遙控系統(tǒng)、報(bào)警/安全系統(tǒng)、電子器件。輔機(jī)：甲板機(jī)械、舵機(jī)、錨機(jī)/錨鏈/絞車、起重運(yùn)輸系統(tǒng)/纜索、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)/綁扎件、救生設(shè)備、機(jī)艙輔機(jī)、閥/管系附件、泵/風(fēng)機(jī)、汽輪輔機(jī)、鍋爐/熱交換器、海水淡化裝置、環(huán)保與污水污物處理系統(tǒng)、壓載水處理系統(tǒng)、過濾/分離機(jī)械、制冷空調(diào)系統(tǒng)、氣體發(fā)生裝置、氣體壓縮機(jī)械、減振降噪、動(dòng)力定位系統(tǒng)、減搖裝置/傾斜控制裝置、消防系統(tǒng)、船舶安全設(shè)備、液壓/氣動(dòng)設(shè)備/密封件。材料/工藝：金屬材料、非金屬材料、油漆/涂料/防腐蝕、絕緣材料、材料檢測(cè)、造船工藝、修船工藝、拆船工藝、拆船安全、拆船環(huán)境保護(hù)、舾裝工藝、熱處理、焊接/機(jī)械加工。航運(yùn)與港口：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸/海運(yùn)/河運(yùn)、港口建設(shè)、港口物流、港口貨物運(yùn)輸、航道測(cè)量、挖泥船及零部件。海事服務(wù)：學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)、商會(huì)、媒體/教育、船東/船舶代理方/租賃方、金融、貿(mào)易、保險(xiǎn)、咨詢、代理商
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